Santa Monica Blvd. in Los Angeles has become as an outmoded commercial archetype of car-centric urban planning. This project intends to intensify the urban and pedestrian experience, reinforcing a sense of place and the feeling of arrival in this fast-paced, burgeoning neighborhood.
The design breaks down the bulk typical of most housing projects by showcasing residential and pedestrian experiences right at street level. The block-long parcel was once a car dealership, but now serves as a model for denser, mixed-use developments where cars and glassed-off buildings yield to residents out for a stroll or lingering in a friendly piazza with a larger social purpose. The new mixed-use, 153-unit, 320,000 SF project will provide affordable housing offered at below market rates to UCLA medical students and staff in addition to academic, commercial, and public functions. Located within 10 minutes of UCLA’s main campus, the project offers a new approach to growth: blurring the boundary and embedding academic life within the urban contexts in which they are positioned.
With that aim of favoring pedestrian encounters, a number of strategies are used at ground level to anchor the building to the street. Rather than one massive, imposing facade, three discreet wedge-shaped volumes appear along Santa Monica Boulevard, each of them deftly touching down on the pavement. This lifting effect is achieved through a sequence of large pyramidal carve-outs, shaped like inverted prisms, placed at the corners of the complex. Besides providing breathing room beneath the structure, the gaps push the building back from the property line, with the added benefit of widening the sidewalk. The project strengthens the firm’s commitment to creating spaces for civic engagement in urban developments. The resulting “urban village” strives to engage the public on a stretch of roadway better known for speeding cars and heavy traffic than a lively pedestrian streetscape. This project aims to change the conversation of what this neighborhood can be.
로스앤젤레스 산타모니카는 자동차 중심 도시 계획이 이루어지고 있는 가운데에 뒤떨어진 산업도시의 모습을 하고 있다. 발 빠른 변화와 급성장이 이루어지는 지역에 새롭게 새워진 공동주택 그랜빌은 도시, 보행자의 장소이자 도착지가 되는 곳이다.
그랜빌은 1층 거주자와 거리 보행자의 눈높이를 동일 선상에 놓는 기존 주택 사례에서 흔하게 볼 수 있는 계획을 벗어난다. 원래 대지에 있던 자동차 판매점이었던 자리에는 기다란 형태로 구획된 공간이 있었고, 이곳은 이제 사람들이 모이는 곳이 되어 있었다. 이렇게 그랜빌은 새롭게 사회적 교류가 이뤄지는 광장 같은 곳이며, 주민이 편하게 산책을 할 수 있는 공간을 제공한다. 총 153세대의 그랜빌은 학문적, 상업적, 공공 기능까지 가지고 있는 복합 주택으로 UCLA 의대생들과 교직원들에게는 저렴한 가격에 주거 시설을 제공하기도 한다. UCLA의 캠퍼스에서 10분 정도 거리에 있는 그랜빌은 도시 환경의 경계를 허물고 학문적 삶이 이어지는 곳으로 이 도시의 새로운 이면들을 보여준다.
그랜빌의 목표 중 하나였던, 보행자와의 만남은 1층의 공간을 통해 이뤄진다. 그랜빌의 외관은 웅장한 입면을 가진 하나의 거대한 건물로 보행자와 만나는 것이 아니라, 세 개의 쐐기 모양의 볼륨이 산타모니카가를 따라 놓여 거대한 건축물이 줄 수 있는 거부감을 덜어준다. 효과는 프로젝트 단지 내 모서리를 역프리즘 모양의 거대 피라미드 형태로 만들어 구현했다. 구조물 아래 공간은 휴식 공간으로 활용할 뿐만 아니라, 대지 경계선보다 건물을 뒤에 있게 하여 보행자에게 더 넓은 도로를 사용할 수 있도록 하는 것이다. 그랜빌은 도시 개발에 있어 시민이 사용할 수 있는 공간을 만드는 좋은 예시다. 활기찬 보행자들의 풍경보다 자동차와 교통 체증이 익숙했던 도로가 ‘도시 마을’로 탈바꿈하기 위한 시민의 참여를 위해 노력하고 있다. 그랜빌을 통해 좋은 공동 주택이 세워지는 것으로 도시의 모습을 바꿀 수 있다는 것을 보여줄 것이다.
Architects Lorcan O'Herlihy Architects
Location Los Angeles, California, United states
Site area 5,381.03m2
Building area 29,012.41m2
Gross floor area 28,985.74m2
Construction period 2018 - 2021
Completion 2021
Principal architect Lorcan O'Herlihy
Project architect Judson Buttner, Damian Possidente
Project team Giovanni Fruttaldo, Maria Galustian, Chris Gassaway, Rosemary Jeremy
Project Assist Abel Garcia
Structural engineer John Labib & Associates
Mechanical engineer Atlas Mechanical
Electrical engineer AJ Kirkwood and Associates, Inc.
Plumbing engineer Kreit Mechanical Associates, Inc.,
Contractor Suffolk Construction Company, Inc
Photographer Here And Now Agency
해당 프로젝트는 리빙즈, 디테일 04호에 게재되었습니다.
The project was published in LIVINGS, Detail 04
[BOOK] LIVINGS, Detail 리빙즈, 디테일 03호, 04호
<LIVINGS, Detail 리빙즈, 디테일 03호, 04호> 72개의 형태와 라이프스타일을 담은 주거공간, 국내외 “디테일한 주택 프로젝트”의 엮음 매월 국내외 다양한 건축물들을 소개해 온 <월간 건축문화>가 <
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